ルール改正はより良くするため
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バレーボール日本女子の
パリ五輪出場が決まったようです！
おめでとうございます🏐🎉
昨夜ネーションズリーグでの
カナダ戦を観ていましたが📺
2セット先取してからの
まさかの逆転負け💦💦
6大会連続の五輪出場は
大丈夫なのかと心配して
いましたが
男女揃ってのパリ五輪出場の
ニュースが飛び込んできて
とにかく良かったです✨
我が家は奥さんがバレーを
やっていて長男もバレー部
だったと言う事もあり
日本代表の試合は欠かさず
観ております。
僕は体育くらいでしか
バレー経験はありませんが
日本代表の試合は毎回
手に汗握り観ています。
試合のテンポが早いし
ビデオ判定もあるし
昔のバレーボールの試合
よりも今の方が断然
観てて面白い。
僕らが体育でやってた頃と
随分ルールが変わりました。
昔は9人制もあったり
サーブ権が無いと
得点できなかったり
「リベロ」もいつのまにか
登場するようになってました😅
昔のままのルールだったら
ここまでバレーボール人気は
上がらなかったでしょうね。
ルール変更大成功だと思います。
自動車メーカーによる
認証試験の不正問題が
話題になっておりますが
現行の認証制度が
自動車の安全性を保つために
絶対必要な事なのであれば
不正に認証されて販売も
された車こそリコール時の
ように所有者に連絡して
再度試験を行い認証を得られる
までは走行してはいけない事に
するべき。
それをしないと言う事は
「実は問題ないから走行OK」
と言ってるようなもん。
個人的にはいつも国交省管轄の
ルールは訳わからんと思ってます。
車検制度も世界を見れば
その制度自体も無い方が多い。
そのうえ費用バカ高😢
本音では自動車は安全だと
認識しているから先ほどの
不正に認証された個体も
野放しにしているのでは？
と思ってしまう。
車検制度にクエスチョン？
が付いてしまいます。
住宅に関しては
省エネ基準の義務化や
四号特例の縮小が
始まりますが
その基準値もゆるゆるな
ものだったり。
出来ない会社に合わせて
いると揶揄されるわけです。
ユーザーの安全性を
考えて世に出されているのは
自動車のほうなのでしょうね。
衝突安全基準や排ガス規制等は
年々厳しくなっていくイメージ
ですし。
ルール改正はより良くする
ためのもの。
そこにはスピード感も
大事だと思うのです。
それでは！ 👋
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